VAZ 2110 இல் அவை பிரகாசிக்காத அளவைப் பாதுகாக்கவும், நீங்கள் எப்படி க்ராங்கை மாற்றலாம்
VAZ 2110 இல் பின்புற பரிமாணங்கள் ஒளிரவில்லை, அது எப்படி ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும்? கீழேயுள்ள கட்டுரையில், வாகனத்தில் உள்ள மின் பிழைகளின் முக்கிய வகைகளைப் பார்ப்போம், அதே நேரத்தில் VAZ 2110 இன் பின்புற ஒளி வரிசையில் விளக்கை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கற்பிப்போம்.
கட்டுப்பாடு: 1. கம்பி மீது திட்டம் 2. வழக்கமான செயலிழப்புகள் மற்றும் tyahnoto அகற்றப்பட்டது 3. கக்வி ச க்ரஷ் 4. லாம்பேட்டாவின் அளவை மாற்றவும் 5. கணிப்பவரின் எண்ணம் எங்கே
கம்பி மீது திட்டம்
செயலிழப்புகளை நிறுத்துவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் முன், VAZ 2110 இல் வெளிப்புற லைட்டிங் சாதனத்துடன் இணைப்பின் பின்னால் உள்ள வரைபடத்தைப் பாருங்கள்.

VAZ 2110 இல் வெளிப்புற விளக்கு சாதனத்திற்கான வயரிங் வரைபடம்
வரைபடத்தில் உள்ள எண்கள் காட்டுகின்றன:
1 - ஒரு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பக்க ஒளியில் விளக்குகள்;
2 - பெருகிவரும் தொகுதி;
3 - வெளிப்புற தெளிவுபடுத்தலுக்கான திறவுகோல்;
4 - zapalvane க்கான முக்கிய;
5 - காட்சி தெளிவுபடுத்தலுக்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு;
6 - பக்க ஒளியின் பின்புறத்தில் விளக்குகள்;
7 - ஒளியின் சுருள்கள்;
8 - பதிவு எண்ணில் தெளிவுபடுத்துதல்;
9 - ஸ்கோர்போர்டில் தெளிவுபடுத்துவதற்கு உயர்ந்தது;
10 - தலைகீழ் அலாரத்திற்கான சுவிட்ச்;
11 - சுழல் மீது காட்டிக்கு மாறவும்;
12 - ஒரு பர்கண்டி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் தொகுதி;
13 - தலைகீழ் குறிகாட்டிகள்;
கே 1 - விளக்கைக் கட்டுப்படுத்த ரிலே.
தாசி திட்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? வெளிப்புற ஒளியை இயக்குவதற்கான சுவடு சுவிட்ச் 3 ஆகும், அதை பேட்டரியிலிருந்து தடுக்கிறது, அதை மவுண்டிங் பிளாக் 2 க்கு சப்ளை செய்கிறது, பின்னர் எப்படியாவது F1, F11 மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான ரிலேவை அனுமானித்து, பின்னர் ஒளி வரியை அணைக்கவும். டோசியில், லாவட்டா நாட்டிற்கு கோலாட்டா (போர்டா), எஃப் 11 டயஸ்னாட் ஆகியவற்றிற்கு F1 என்பது ஒரு தடையாக உள்ளது.ரிலே கே 1 வால்வு பேனலில் எச்சரிக்கை ஒளியை இயக்குகிறது, இல்லையெனில், பக்கத்தில் உள்ள ஒளிக் கோட்டை இயக்கி இயக்கவும்.
முக்கியமான! VAZ 2110 இல் சில மாற்றங்களில், K1 ஐ கண்காணிப்பதற்கான ரிலேவுக்குப் பதிலாக, ஜம்பரின் நிறுவல் ரிலேயில் உள்ள வரைபடத்தில் அம்புகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
வழக்கமான செயலிழப்புகள் மற்றும் tyahnoto அகற்றப்பட்டது
எனவே, அதை ஏன் அளவிட வேண்டும், ஒருவேளை அவை VAZ 2110 இல் வேலை செய்யவில்லையா? ஒரு சிறிய காரணம், நாங்கள் அனைத்து தந்திரங்களையும் தேர்வு செய்வோம்:
- Predpazitelyat, crumbs பக்கத்தில் zahranvaneto க்கான dissuaded, e pissed ஆஃப்.
- ஜஹ்ரந்வஶ்சிய கண்டக்டர் ந இமாஶே ப்ரேக்ஷ்வநே ।
- இமாஷே கஸோ கனெக்ஷன் காரின் கார்டியன் காம் கார் மீது காம் கரோஸ்ரியாதா.
- கட்டுப்பாட்டு ரிலே K1 வேலை செய்யவில்லை.
- க்ருஷ்கே சா எரிந்தது.
- vnshnat ஸ்வெட்லினாவில் ஒரு prevklyuchatelyat வேலை செய்ய வேண்டாம்.
உங்களுக்காக சில அனுபவம் உள்ளது மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள பிழையைத் திறப்பதன் மூலம், அதை VAZ 2110 இல் அளவிடவும், ஆம், நான் அதை சரிசெய்வேன். முதலில், நிலைமையின் சில பகுப்பாய்வு. எப்படியோ, தவறாமல், F11 ஆதரவாளர் நாட்டிற்காகவும், F1 நாட்டிற்காகவும் மறுக்கப்படுகிறார்.
அகோ விதிவிலக்கின் அளவைப் பின்தொடரவும், ஆனால் முன் வேலை, பின்னர் முன்மொழிவு பதிப்பில் இருப்பதாகக் கருதுவது தர்க்கரீதியானது. எதிர் வழக்கில் (முன்னால் இருந்து எப்படியாவது தாவணியை எரிக்க வேண்டாம், மற்றும் பின்னால் இருந்து), நான் புரிந்து மற்றும் பெருகிவரும் தொகுதி முன் பேனலில் சரியான சரிபார்க்க. நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும், சட்டத்தின் விளிம்புகளில் மேலும் விவரிக்கப்படும்.
இப்போது இமாமுக்கு அத்தகைய பெயர் "கட்டுப்பாடு" தேவை, அது அவளுடைய சொந்த காடு. ட்ரைப்வா மற்றும் அனைத்து காட்டி LED மற்றும் 800 ஓம் மின்தடையத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

"கட்டுப்பாடு"க்கான திட்ட மின்சுற்று
ஆம், விளக்குகளின் பின்புறத்துடன் நினைவில் கொள்வோம். லைட்டிங் சாதனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள நிவோடோவில் உள்ள டாப்செரியாட்டாவில் டிரங்க் மற்றும் நமிரம் ஆகியவற்றின் டிகாக்ஷன், இரண்டு வேலைகள், ஒளியை பிரகாசமாக்குகின்றன.பின்னோக்கிச் சுழற்றி, இணைப்பான் சேமிப்பகத்திற்கான அணுகலைப் பெறவும்.

Sgvame back tapiceriyata மற்றும் vizhdame zadnata அடிக்கடி Lampite ss இல் கனெக்டரை சேமிக்கவும்
நமிரமே இரண்டு சாவிகளை நெருப்பிலிருந்து மற்றும் ஃபெனரிலிருந்து விலக்கி, ஸ்டிஸ்கமே ஜி மற்றும் ஃபெனரிலிருந்து ஒரு விளக்கைக் கொண்டு கோடு நெருப்பிலிருந்து.

Zadnat svetlina VAZ 2110 இல் ஸ்கோர்போர்டில் பிரேமஹ்வனே
தாவணியில் இருந்து பாதுகாப்பு இணைப்பியை கவனமாக அகற்றவும். தரையில் VAZ 2110 காருக்கு ஒரே ஒரு "கட்டுப்பாட்டு" ஆய்வு மட்டுமே உள்ளது, சிலர் உலோகத்துடன் நல்ல மின் தொடர்பு கூட இருக்கலாம். அளவை இயக்கவும் மற்றும் இணைப்பியில் உள்ள கூட்டில் அதை அளவிடவும், சில ஓடிவா செர்னியாட் (தெளிவான நாடு) அல்லது புழு-ஜால்ட் கடத்தி (லியாவடா நாடு).
பதற்றம் இருந்தால், ஃபெனெர்செட்டோவில் சிக்கல் உள்ளது. gavkavat daska நீக்க மற்றும் கவனமாக pist ஆய்வு - அவர்கள் அடிக்கடி அதிர்வு இருந்து உணர்கிறேன்.

அதிர்வு க்வ்காவா தாவணியில் இருந்து கடத்திகள் மீது சுப்வானை ஏற்படுத்தும்
Ako vsichko e nared, togawa கேட்ரிட்ஜ் அல்லது மோசமான சேதம் இருந்து துப்பாக்கி மீது e losh தொடர்பு ஏற்படுத்தியது. Razgledahme வழக்கு, ஃபெனெர்செட்டோவில் பிளாக்கின் மேற்புறத்தில் கோகடோ இமா பதற்றம். அகோ கோ நியாமா, தொடரவும் மற்றும் டிரிசிம் செய்யவும்.
பின்புற தெளிவுபடுத்தலுக்கான சாதனத்தின் பின்னால் உள்ள தொகுதியின் பொதுவான பாதுகாப்பு நமிரேம் (வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்) மற்றும் அதன் மேல் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். புழுக்கள் மற்றும் மஞ்சள்-புழுக்கள் - எல்லாவற்றையும் சாப்பிட உங்களை வழிநடத்துங்கள். அகோ இமா மின்னழுத்தம், டோகாவா செயலிழப்புக்கான காரணம் ஒரு மோசமான கடத்தி, இணைப்பியிலிருந்து சரியான அளவிற்கு இணைப்பியை மாற்றுகிறது. டர்ன்ஸ்டைலை அவிழ்த்து, நமிரம் ஓய்வு, அதை அகற்றவும்.
நியாமா பதற்றம் - முன்னே தொடரவும். மாண்டேஜ் பிளாக்கில் இருந்து சேகா இமாம் தேவை. நீங்கள் எங்கு விரும்பினாலும், அது விரிவாக விவரிக்கப்படும். டோசியின் தலையில், Sh2 இணைப்பியின் சட்டத்தில் உள்ள பிளாக் மற்றும் தொடர்பு கொள்ளும்போது மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், அதற்கு சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள்-சிவப்பு கடத்திகள்.

கடத்திகளின் இணைப்பில் அடி மூலக்கூறு மற்றும் வண்ணத்தின் மீது எண்ணுதல்
எனவே, டோகாவா கண்டக்டரை நிறுத்தியது, பின்பக்க விளக்கு சாதனத்திற்குப் பின்னால் உள்ள பிளாக்கைச் சேமிக்க பிளாக்கை நிறுவத் தவறியது. திருப்புமுனையை அழி, நமிரமே போ, நீக்கு போ. நியாமா மின்னழுத்தம்? நான் இணைப்பியில் மின்னழுத்தத்தை அளந்தேன், கடத்தி கருப்பு மற்றும் வெள்ளை.
எனவே, பெருகிவரும் தொகுதியில் சிக்கல்கள் உள்ளன - ப்ரீபோசிஷனர்கள் F1 மற்றும் F11, கட்டுப்பாட்டு ரிலே K1, சக்கர ரயில்கள். உங்கள் ப்ரீபெய்டைச் சரிபார்க்கவும், நீங்கள் பின்தொடர்வதை சரிபார்க்கவும், ரிலேவை மாற்றவும் அல்லது உருப்படிக்கு பதிலாக, ஜம்பரை ஏற்றவும் (வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்).

கன்ட்ரோல் ரிலே கே1க்கு பதிலாக ஜம்பரில் இடம்
இருப்பினும், ஒரு மின்னழுத்தம் உள்ளது, ஒரு செயலிழப்புக்கான காரணம் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை கடத்தியின் முடிவு, வெளிப்புற வெளிச்சத்திற்கான சுவிட்சில் இருந்து பெருகிவரும் தொகுதிக்கு அல்லது சுவிட்ச் செல்கிறது.
முக்கியமான! பெரும்பாலும் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது, அடி மூலக்கூறில் ஒரு மோசமான தொடர்பு இருக்கலாம். சேதம் ஏற்படும் போதெல்லாம், அதை நீக்குவதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆம், நீங்கள் ஆக்சிஜனேற்றத்துடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம், ஆனால் இணைப்பான் தண்ணீருக்குள் பறக்காது அல்லது அசுத்தமான குப்பைகளில் பறக்காது.
இ, சில ப்ரெட்பாஸ்டிடல்களைப் பற்றி தனித்தனியாகப் பேசுவோம், அவை இரண்டு காரணங்களுக்காக எரிக்கப்படலாம்:
- பர்கண்டி மிரேஷாவில் பாசாங்கு.
- சங்கிலிகளின் பாதுகாப்பில் கோசோ இணைப்பு.
முதல் வழக்கில், ஹீட்டர் பர்னரை ஒரு சக்தி குறைப்பு சாதனத்துடன் (5A) மாற்றுவது போதுமானது. இரண்டாவது பணியில், இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலாகிறது - சுவடு முன்னுரையில் நசுக்கப்பட்டது, ஒன்று மீண்டும் எரிந்தது. ஆம், கேபிளின் கடத்திகளைப் பாதுகாக்க ஒரு நல்ல இணைப்பை உருவாக்க முயற்சிப்போம், எதிர்மறை சக்தியுடன் சில வகையான ஷேக்ல். Razglazhdame kolanite, namirame gi, remove gi. பெல்ட் மற்றும் அதன் மீது விலா எலும்புகள் மீது கடத்தி மீது இடைநிலை புள்ளிகளில் vznikva தனிமைப்படுத்த Nai-chesto சேதம்.
கக்வி ச க்ரஷ்
இப்போது நாம் நொறுக்குத் தீனிக்காக சிறிது நேரம் பேசுவோம், ஆனால் முதலில் நீங்கள் எதைக் கண்டுபிடித்து ஒரு க்ரஷ் வாங்குவீர்கள். Vvv VAZ 2110 கிளை கப் W5W அளவுடூலி T4W இலிருந்து dokato zadnata பக்கம் Svetlina se oshiguryava.

VAZ 2110 இல், பக்கத்தின் முன், W5W விளக்கு பிரகாசமாக உள்ளது, மற்றும் பின்புறத்தில் இருந்து - T4W பின் kjm sdzharzhanieto ↑
லாம்பேட்டாவின் அளவை மாற்றவும்
VAZ 2110 இல் பின்புற ஒளிக் கோட்டின் அளவிற்கு ஒரு விளக்கு மீது நொறுங்கியது மிகவும் எளிது. முதலாவதாக, விளக்கிலிருந்து ஸ்கேட்டை அகற்றுவது, எப்படியாவது ஒரு செயலிழப்பில் அதை அகற்றும்போது சரியான திசையில்: டாபிட்சர் வால்வை சுடவும், இரட்டை கவ்வியை அழுத்தவும் மற்றும் ஃபெனரிலிருந்து ஸ்கேட்டை அகற்றவும் (மலையைப் பார்க்கவும்). சில நேரங்களில், தொகுதி மற்றும் அனைத்து விசைகளையும் சேமிப்பது அவசியம் - கடத்தியின் நீளம் நொறுக்கி மீது மாற்றத்திற்கு முற்றிலும் போதுமானது. எங்களுக்கு முன் மூன்று விளக்குகள் - ஒரு பொரியல் மற்றும் இரண்டு கோலங்கள். பார்வியிடம் இருந்து எங்களுக்கு இது தேவை.
நீங்கள் லேசாக மிதிப்பீர்கள், நீங்கள் காவலாளியின் கையைத் திருப்பிக் காட்டினால், நீங்கள் கூட்டிலிருந்து விடுபடுவீர்கள். எரிந்த மீஸ்டோட்டோவில், மாண்டிரேம் புதியது, அது கழுத்தை நெரித்து சுற்றித் திரும்பியது, ஆனால் கடிகாரம் இன்னும் அம்புக்குறியில் உள்ளது. ஒளியின் பக்கங்களை இயக்கவும், வேலையின் முடிவைச் சரிபார்க்கவும். Ako vsichko e nared, இறைச்சி மீது montirame daskata, நாங்கள் இரண்டு மற்றும் இரண்டு விசைகள் வேலை, மற்றும் tapitsersky வால்வுடன் zatvaryama fener என்று உறுதியளிக்க முடியும்.
கணிப்பவரின் எண்ணம் எங்கே
அதை விட்டுவிட்டு, நிறுவல் தொகுதியைக் கையாள்வோம். சில பரிசோதனைகளை முயற்சிப்போம், முன்மொழிவை சரிபார்ப்போம், சிறிது நேரம் கழித்து, அதை அகற்றுவோம், இணைப்பியை அடைவோம், சாதனத்தில் தலையில் வைப்போம். ஸ்கோர்போர்டின் கீழ் நீர் விநியோகத்திலிருந்து இடதுபுறத்தில் சே நாமி தொகுதியை நிறுவுதல் மற்றும் அது ஒரு பாதுகாப்பு கேப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும். வெளியீட்டில் உள்ள பொத்தானை அழுத்தி, பெருகிவரும் தொகுதியுடன் அதே நேரத்தில் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.

மவுண்டிங் பிளாக் vvv VAZ 2110 இல் கபக்கில் Naklanyan
எங்களுக்கு முன் தேவையற்ற முன்மொழிவுகள் (செருகுகள்) மற்றும் ரிலேக்கள் உள்ளன. F1 மற்றும் F11 செருகல்களில் ஆர்வமாக உள்ளது, இது போர்ட் மற்றும் அபராதம் ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்புடன் விலக்கப்படும். மற்றும் இரண்டு முன்மொழிவு sa 5A.

VAZ 2110 இல் மவுண்டிங் பிளாக்கில் முன்-நிலைப்படுத்துபவர்கள் மற்றும் ரிலேக்களுக்கான எண்ணிடுதல்
ஆம், கனெக்டரை அணுகவும், பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மூடும் ஸ்க்ரூவை உருவாக்க முயற்சிக்கவும், சில அடைப்புகளின் தடயங்கள் தேய்ந்து தேய்ந்து போயிருக்கலாம்.

மவுண்டிங் பிளாக் vvv VAZ 2110 இல் பிரேமஹ்வனே
எனவே, VAZ 2110 இல் பார்க்கிங் ஓட்டத்திற்கான லைட் கோடுகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம். இப்போது, தகவா ட்ரெபோலியாவின் பொருட்டு, ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, chiito சேவைகள் நிறைய சவால்களைச் செய்கின்றன.
முந்தையதானியங்கி விளக்குகளுக்கு மாறுதல்அடுத்ததுதானியங்கி விளக்குகளுக்கு மாற்றப்பட்டது
